新湘南電鐵 横濱工廠3

16番トラムウェイEF58に機関助士搭乗＆EF58新旧 短線路走行

トラムウェイの16番、EF58に機関助士を搭乗させました。
今回も機関女子ではありません（＾＾）本日の入手品。
アルモデルのカンモーター、細密パイプ、KATOのHOサイズ人形などです。
この他に旧客の屋根を塗装するためのキャンバス調ダークグレイ塗料も購入しました。今度は非公式側にも乗務員が見えます。
この機関助士、何しているんでしょう？良く見ると機関士は太り気味、若い機関助士は細身ですね。購入したカンモーターはこんな風にインサイドギアに取り付けて使います。
これで少しは静かになるといいのですが。

ついでにEF58の新(トラムウェイ)と旧(半世紀前の模型)に短線路を走行させましたので動画など。
後半、旧車体の方はかなり煩いです（＾＾）
まわりに転がっているモーターはこれからの動力整備用です。

半世紀前の16番モーター整備と各種モーター入荷

半世紀前に製作した東武6000系です。
車体を分解してモーターを整備しました。動力は天賞堂のパワートラックタイプⅠです。
タイプⅡは小型キャラメルモーターを台車内にマウントしたものですが、このタイプⅠは従来の大きさのモーターながらウォームギアを廃し、スパーギアで２段減速としたものです。
整備は軸やギアへの給油と、切断していた配線の再接続で完了しました。その半世紀前の16番モデルの裏側。
木と紙で出来ています。
側板は小高模型のプレスボード、屋根板は木製です。再び走行可能になりました。さて、モーターがいろいろ入荷してきました。
大きいカンモーターは16番EF58のDV18を置き換えます。
小さいアルモデル製はマイクロのM-5タイプやKATO旧D51の置き換え用です。
暫く動力整備で遊びますが、結局これが一番やっていて楽しいです。オマケで東武6000系を何枚か。
手前はクハ6200です。先頭車同士の連結とか・・・半世紀前にようやく出た連結可能な密連でした。
あまり近づくと粗が見えまくります（＾＾）連結面。
この妻板の左側の窓は小高模型のペーパーキット、モハ80のままのものです。

16番祭り再び？KATOオハフ33入廠

なぜ今頃？というタイミングなのですが、KATOの16番、オハフ33が入廠しました。
今回は溜まったポイント使用で何と無料で入手（＾＾）屋根板が外れていたので中を撮影。
ちゃんと座席があります。
座席など今ではNゲージでも当たり前ですが、半世紀前には16番モデルでもありませんでした。
この角度で見ると外鈑のリベット表現が凄いです。オハフですので尾灯が点灯します。
Nゲージよりレンズが大きいためか、結構明るいです。付属品は窓の開状態を再現するプラパーツとか・・・デッキの手摺りとか・・・ベンチレータもユーザ取り付けです。早速EF58試験塗装色と連結してみましたが、何か違う（＾＾）カプラーはEF58のKadee No.5と連結できます。半世紀前のピノチオ製真鍮生地を手塗り塗装したスハ43(右)と。細密度がまるで違いますね。
でもオハフはプラ車体なので「大きなNゲージ」といった雰囲気です。やはりこの組み合わせがしっくりくるでしょうか。
EF58旧車体と。
今は訳あってEF15のボディが載っていますが。貫通部に人形を乗せたいです。
高校生くらいの男子生徒を(半世紀前の自分？)こちらのEF58のカプラー(これもKadee No.5)ともピッタリです。

このオハフの整備とともに、まもなく16番用の機能部品が入ってくる予定ですので、また暫く16番を弄ることになりそうです。
でも近いうちKATOのNゲージ、キハ58も出そうですね。
58祭り？

横須賀市内の鉄道トンネル2

再び横須賀へ出かけたので、前回に引き続き横須賀市内のトンネルなど写してきました。
こちらのトンネルは横須賀線の逸見トンネルです。
前回ご紹介した横須賀トンネルから国道16号線を挟んで反対側、横須賀駅との間にある単線トンネルです。
横須賀駅側
こちらは衣笠駅側で国道16号線の陸橋下です。この先で全長2kmの横須賀トンネルに入ります。たまたま久里浜行きのE217系4連が来ました。なぜか模型に見えますが、本物です（＾＾）
こんなセクションレイアウト、作れたら凄いな。国道16号線の横須賀トンネルの上から見た全景です。
右端が国道16号線の下り線路面と国道横須賀トンネルの坑門。
ホント横須賀は山だらけ坂だらけ。
この急な坂道を駆け上ったら、今も海が見えます（＾＾）

マイクロエースDF91 コアレスモーター化

毎度お馴染み、マイクロエースのDF91です（＾＾）今回は直径7mmの両軸コアレスモーターを入手しました。元々のモーター（TOMIX M-5相当)と比較すると、これくらい違います。エコーモデルの細密パイプで軸を太くしてフライホイールを取り付けました。モーターマウントをプラ板でかさ上げしてコアレスモーターをアセテートテープで取り付けました。ダイカストブロックに組み込み。
リード線は床下の集電板に接触させてあります。無事走行（＾＾）
加減速時に少しうなりがありますが、巡航はかなり静かです。
やっぱりマイクロ機の騒音源はモーターですね～。

またも比較動画を作りました。
全く変わり映えしませんが（＾＾）