2018年 01月 04日
その他の遮光はアセテートテープで。 だんだん長編成車輌の入手が財政的に困難になりますので、この先は機関車と短編成車輌をメインに弄ろうかと思います。
by nari--masa
| 2018-01-04 15:08
| 富山地方鉄道(N)
|
Comments(2)
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LOCOMOTORA
at 2018-01-04 23:50
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やはり非点灯の車両はどしどし点灯化工事を施したいですね。
KATOの古いC50は非点灯ですし、マイクロの車両のようにオレンジ色になるだけで全然照らさないのもありますからね。 ぼんぼり対策もメモしました。いつか生きることでしょう。 ところでW工芸からあの機関車が・・・・ ムーミンことEF55がリニューアルして再登場!だそうです。キットが1万ン千円・・・・ちょっと心が動きます。カーブ対策は万全なんでしょうがR247は苦しいでしょうね。
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nari--masa at 2018-01-05 08:37
LOCOMOTORAさん お早うございます。
蒸機の点灯化はKATOのクモハ53用ヘッドライト・アッシーパーツを使うのが便利ですが、できれば黒色を発売して欲しいものです。 W工芸さんのキットは高崎機関区時代らしいので、前面スカート下部が大きく欠き取られた姿ではないでしょうか? メーカーのHPでは良く見えないので、サンプルが出てくるのを待ちましょう、 ただ真鍮キットなので多分手は出せないと思います(^^) |
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新湘南電氣鐵道横濱工廠という架空の模型鉄道車輛工場3です。テーマはNゲージ・16番・HO車輛の改造・製作など。改造記事を掲載しておりますが、実施はご自身で判断をお願い致します。 工法等のアドバイスコメントはご遠慮下さい。古い記事や電気系などは一部非公開またはファン限定公開とさせて戴いております。全ての掲載画像の無断使用を固く禁じます。 by nari--masa カレンダー
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