2018年 09月 05日
平ヤスリが何とか通りますが、手間がかかるので最終的にはナイフで削りました。 これで黒塗りの手間も省けました(^^) モーターのリード線(裸銅線)は集電板に巻き付けました。 プロペラシャフトが集電板抑え板にわずかに干渉しているらしいです。 結局、床板下面からモーター上面まで約12.5mmが限界のようです。 0.5mmくらいなら削らなくても良さそうですね。 やはりわずかにモーターが見えますが、プロペラシャフトや集電板抑え板を弄るのはいろいろ面倒なので、この辺で妥協することにしましょう。
by nari--masa
| 2018-09-05 16:17
| 動力等分解整備
|
Comments(4)
こんにちわ。
最近、作業早いですね(^^;) 涼しくなったって事でしょうか? 個人的に、モーターにアセテートテープを巻いてるのが気になります。 放熱的に、大丈夫でしょうか? 永久磁石はどうしても熱に弱いので。 ま、そこまで心配要らないですかね(^^;)
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nari--masa at 2018-09-06 15:01
ぼち吉鉄道さん こんにちは。
そうですね、暑いですが、短時間なら作業室で作業できるようになりました。 盛夏の頃よりは涼しくなったのでしょうね。 アセテートテープ、保温効果がありますかね? それとモーター下面がウェイトの鉛板に接触しているので、そこからの熱伝導による放熱も期待できます。 うちでは連続高速運転はしないので、ほぼ問題ないと思ってますが、貸レなどで連続運転したらどうでしょうね? まあ壊れても200円ですし(^^) 次回は熱伝導率の高いアルミテープで巻いてみましょうか? 黒く塗装しないとなりませんが。
こんばんわです。
飽くなき探求ですね。1mm削るのも大変です。 最終0.5mmとの事なので、モーターの背は見えますが黒色になったことで、ずいぶんと存在感が緩和されているように思えます。 室内灯を付ければ、丸見えでしょうが、それでも最初の鉄コレモーターの状態より遥かに良いです。 EXCIA指令8080 今度のひさし無しのEF80、予約してますよ指令~(^^♪ EF80といえば、ひさし有りのような意識は強いですが、これは見逃せませんでした(笑)
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nari--masa at 2018-09-06 19:52
がおう☆さん こんばんは。
いや、本当に頑張れば1.5mmくらい下げられると思うのですが、室内灯を点けなければそこまでしなくても、という感じです。 高さは下げないで、これをもう少し簡素化した工法で行こうと思います。 EF80、私も予約しなければ(^^) 屋根上ごちゃごちゃ機関車は見逃せません。 |
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新湘南電氣鐵道横濱工廠という架空の模型鉄道車輛工場3です。テーマはNゲージ・16番・HO車輛の改造・製作など。改造記事を掲載しておりますが、実施はご自身で判断をお願い致します。 工法等のアドバイスコメントはご遠慮下さい。古い記事や電気系などは一部非公開またはファン限定公開とさせて戴いております。全ての掲載画像の無断使用を固く禁じます。 by nari--masa カレンダー
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