新湘南電鐵 横濱工廠3

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2018年 09月 26日

鉄コレ 静岡鉄道 A3000形 入廠

EXCITE BLOGには新管理画面と旧管理画面があるのですが、新管理画面はどうも記事入力がやりにくいのでずっと旧管理画面を使ってきました。
でも、いつ旧管理画面が閉鎖されるか分かりませんので、少し新管理画面にも慣れようと思います。
しばらく違和感があるかも知れませんが、ご容赦願います。
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以前にちらっとお見せしましたが、静岡鉄道の新車、A3000形です。
第2編成の赤を除く3編成6輌が鉄コレで入廠してきました。
とりあえず外観的な整備を行ないました。
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パンタグラフは指定のTOMIX c-PS27Nに交換しました。
メタルプライマー改を吹いたあとアルミシルバーを吹いて、摺り板にペベオのカッパーで色挿しをしておきました。
c-PS27なら京急用があるとタカをくくっていたら、c-PS27Nは2本ホーンだったんですね。
慌てて入手しました。
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行き先はブルーが普通・新静岡・・・
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オレンジが普通・新清水、グリーンが普通・新静岡でした。
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18m級・2輌編成なので小さなレイアウトには便利です。
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印刷はなかなか精密でいいですね。
台車は塗装した方が良いかも。
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このマークは何でしょう?
虹色なのでA3000形の7色を表していいるんでしょうか?
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車番もくっきり。
字体は分かりませんが。
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号車番号も入っています。
ただ、この辺りの白塗装、下地の黄色が段差になって見えてます。
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このA3000形を動力化するために鉄コレ動力ユニット18m級を集めました。
集電板が銅色のものと銀色のものがありますが、銅色は日本製、銀色は中国製です。
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さすがにこれは片台車動力にするのは勿体ないです。
走行音も静かです。
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で、こちらの中国製を切断することにします。
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向こうの方に南海高野線の21000形、ズームカーが見えますが、これは17m級なので動力はそのままです。
さて、動力ユニットを切るのが先か、電機のペーパーモデルを作るのが先か?
気分次第で決めましょう。
実はクモヤ22の窓入れが残っているのを忘れているわけではありません。
仕掛かりが溜まります(^^)

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by nari--masa | 2018-09-26 20:49 | その他の車輌(N) | Comments(4)
Commented by がおう☆ at 2018-09-27 12:07 x
こんにちわです。

静岡鉄道ですか?ちびまる子ちゃんの地元ですね。
昔のステンレスの車両は、おぼろげながら覚えているんですが・・・(^-^;
3編成とは大量入廠です。
台車や床下機器は、塗装でプラ感を消せば、グッと良くなるでしょうね。

工廠もなかなか忙しくなってきましたね。
新型車から旧車、はたまた電機作成と・・・(笑)
秋の良い気候には、もってこいじゃないですか?(^^♪

EXCIA指令8228 まるで上から読んでも・・・下から読んでもの指令です。
キハ82もTOMIXが新規で参入し、KATOがキハ58・28にフルリニュで殴り込み。
あとは永遠のテーマ、メーカーの垣根を越えての共用ナックルカプラーへの道のりでしょうね。
Commented by nari--masa at 2018-09-27 12:54
がおう☆さん こんにちは。
静鉄ステンレス製は1000形ですね。
東急の7000形や7200形の前面を変えたみたいな。
塗装は台風が過ぎてからまとめてやるつもりです。
そのほかに飛行機部門もあるんですよね。
いろいろ忙しいです(^^)

8228ですか、面白い指令ですね。
キハ82はKATOの独壇場、キハ58はじめ急行型、近郊型ディーゼルはTOMIXの独壇場でしたが、最近は乱戦模様ですね。
そのうちTOMIXが20系を出すかも(^^)
カプラーはナックル、密連とも何とかして欲しいところですね。
改造で対応できると言っても、先頭車だけならともかく混成編成にするには手間が掛かり過ぎます。
Commented at 2018-09-29 00:19
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by nari--masa at 2018-09-29 17:03
こんにちは。
GM製はさすがに高くて3編成も買えないです(^^)
ウィルスですか〜。
どこからか拾ってくるんでしょうね。
当方も一応、防御はしておりますが
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