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新湘南電鐵 横濱工廠3

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2018年 09月 30日

鉄コレ 静岡鉄道 A3000形 TNカプラー化、タッチアップなど

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鉄コレ静岡鉄道A3000形、動力整備の準備中ですが、ちょっと思いついて運転台側のTNカプラー化をしてみました。
静鉄自体は2輌編成が基本で、朝夕でも4輌運転はなさそうですが、当廠ではこのカラフルな車輌の併結運転もいいかな、と。
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この車輌のスカートはこんな構造で、ダミーカプラーの胴受けパーツで床板に止めています。
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TNカプラー化には真ん中にある2個のフックが邪魔になります。
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で、フックは切断しました。あとは両サイドの引っ掛けで床板に止めることになります。
切断面のバリはこの後ナイフできれいに落としました。
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TNカプラーは電車用のJC6362(0375)を左のように適宜削正して装着したのですが・・・
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突き出し量が足りませんでした(^^)
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で、方針転換。
21m級などのディーゼルカー用JC6356(グレーはJC6357)を使います。
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一度分解して(バネを飛ばさないように要注意)。
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スカートとぶつかるところをニッパーで切り飛ばしていきます。
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左がJC6356加工前、真ん中が加工後(カプラーだけグレーを移植)、右が電車用JC6362(0375)です。
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こんどは丁度良さそうです。こちらはクモハ。
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もう1輌、クハも施工しました。
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連結してみました。
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連結状態も良さそうですね。
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さて、おでこ脇の塗り分けが乱れているグリーンのクハです。
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マスキングしてタミヤのエナメル、グリーンでタッチアップしました。
エナメルなら最悪の場合でも塗装を傷めずに除去できますので。
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こうして接写すると見えますが幅約1mmくらいですし、緑は暗色ですので普通にしていればほぼ見えません。
タッチアップはこれでOKということに。
さて、動力化ですね〜。


by nari--masa | 2018-09-30 15:35 | その他の車輌(N) | Comments(0)
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