新湘南電鐵 横濱工廠3

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2018年 11月 23日

165系の室内灯電飾その1、モハ164-500

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少し間が開いてしまいましたが、まもなくKATOのEF80が来る模様ですので、遅くならないうちに165系の室内灯電飾作業を行ないました。
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まずは座席パーツの塗装です。
クレオスのガルグレーを吹いてから座席を艶消しブルーで筆塗りしました。
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屋根裏には銀のプラテープを貼り付け。
ツインLED方式ですのでアルミテープはショートするため使えません。
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ツインLED室内灯を作りました。
あとは裸銅線で結んで抵抗をつければ完成です。
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3輌同時進行でしたが、モハ164-500だけ先に完成させました。
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静止画を撮るためにトレーラー床板を組み込みました。
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左はこまがねセットのクモハ165で、ブリッジダイオード方式、右が今回のモハ164-500でツインLED方式です。
ツインLEDは車端まで明るくなります。
低電圧ではツインLEDの方が早く明るくなり始めます。
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簡易運転台側です。
こちら側で給電しています。
窓のはめ合いが少し悪いのでしょうか?
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パンタ側です。
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動力ユニットに組み替えてクモハ165との2連です。
中間運転台の前照灯は点灯化しませんでした(^^)
残るサハ164とモハ164普通屋根も続いて完成させます。
EF80は来週末の入廠でしょうか。


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by nari--masa | 2018-11-23 22:09 | 新性能電車(N) | Comments(6)
Commented by トータン at 2018-11-24 08:03 x
昨日はお忙しい中ありがとうございました 早速使わせて頂いたのですが これ最高ですね~ nari-masaさんの実験画像の様に線路が綺麗になるとは目視できませんでした(線路掃除し終わって表面は綺麗になっているため)が、確実に通電は良くなる様です 線路磨き上げたはずですがところどころ通電が悪いところがあるんですね 最初はところどころで減速したりしていましたが数回周回させていたら滞る場所がなくなりましたから 恐ろしいものです これからも再販はないのでしょうかね 現行のクリーニングカーはポイントで脱線とかちょっとした悪路では通用しませんしサンダー搭載で走行させてもところどころでサンダーの擦れ音が途切れるので余り要はなされない感じがしますから 
とてつもなく良い物見つけられましたね ジャンクを見事に再生してここまで ん~ん素晴らしい そんな訳で暫くの間お借りいたします ありがとうございました。
Commented by 東濃鉄道 at 2018-11-24 08:37 x
室内灯+内装の塗装=効果大 ですね。シートの青、肘掛部のライトグレーが懐かしく感じます。(*^_^*)
Commented by nari--masa at 2018-11-24 10:55
トータンさん こんにちは。
昨日は突然お邪魔して申し訳ありませんでした。
ガリガリ君は線路にキズが付くので普通ならお奨めしないのですが、トータンさんは400番のペーパーで磨いていらっしゃるのでいいかな、と。
新型クリーニングカーも一緒に走行させると良いのかも知れませんね。
カプラーを換えないとなりませんが。
Commented by nari--masa at 2018-11-24 10:57
東濃鉄道さん こんにちは。
KATOの車輌は座席パーツの成型色が青なので、そのまま電飾すると真っ青になってしまいます。
シートと肘掛け、シートの枠は気を付けて塗りました(^^)
Commented by がおう☆ at 2018-11-24 13:00 x
こんにちわです。

何気にシートは筆塗りと書かれていますが、ちゃんと端を残して塗られている事に気付き、驚きました。
なかなか根気のいる作業ですが、室内照明に照らされた室内を覗くと、効果はバツグン!(^-^)
私も見習いたいところです。
ついつい端折ってしまいそうな部分です(笑)

EF80出ますね。
私はEH500と抱き合わせてしまって、まさかのEH500発売来月に延期で、とうぶん拝めそうにありません(笑)

EXCIA指令3793 なにげに中央に79、ED79の事をおっしゃってます?!指令(笑)
掘り出し物を継続捜索中で、再販売を待っているとだけ言っておきましょう(^-^;
Commented by nari--masa at 2018-11-24 17:57
がおう☆さん こんばんは。
シートは一応肘掛け部分を塗り残しました。
平筆で一塗りするだけなので思いの外簡単なんですが、着手するまでが大変です(^^)

EF80、意外と早かったです。
今月は何も来ないと(勝手に)思っておりました。

ED79を中間部分に隠すとは指令もなかなかあざといですね(^^)
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