2019年 01月 22日
PPテープで絶縁したうえ、アルミテープで貼り付けています。 そこそこ明るいのでこれで組み上げました。 抵抗は670Ωを使いました。 やはり前照灯にLED直付けの1号の方がかなり明るいです。
by nari--masa
| 2019-01-22 19:22
| 蒸気機関車(N)
|
Comments(4)
殆どテンダーライトなんていらないって思っていたのですが最近は折角ついているのだからダミーではなく点灯させたいですよね 間違いなく自己満足の域なのでしょうが やはりある種自分しか持っていないものって魅力を感じますよ 私もつい最近そんな心境になり塗料に埋め尽くされたダミーのテンダーライトは電飾化するようになってきていますよ でも本当に良いですよねテンダーライトが点灯するのも
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nari--masa at 2019-01-23 08:22
トータンさん お早うございます。
KATOもそのあたりは割り切っていて、C56とかC11はバック運転するので後ろのライト点灯、本線用大型機のテンダー側ライトはレンズだけつけて非点灯という仕様が多いですね。 つけたければユーザー側でどうぞ、というところでしょうか。 当方は点かなければ点かなくてもいいのですが、お化けが出そうな暗いオレンジに光るのは許せません(^^)
こんにちはです。
テンダー機のバックライトは導光材があるので、点灯するようにしたくなります。 そこまでするんだったら、点けといてくれれば良いのに・・・(笑) 穴開けや導光材の道を作る事を考えれば、有難い事前装備と言えますが(^-^; 導光材からでも、LEDの高照度のおかげで明るいですね。 EXCIA指令8072 EF80も1次形ばかりでなく、2次形とか行きますかね? でもED72の方が出るなら期待大ですね。九州はED73で止まってますから・・・(^^)/
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nari--masa at 2019-01-23 13:30
がおう☆さん こんにちは。
キューロクのライトは後ろも点灯する仕様なんですが、古い製品なので前後とも暗いオレンジLEDなんです。 でも一応点灯機構はあるのでLEDの打ち替えだけでもそれなりにはなります。 EF80、2次形はありませんでしたっけ? ひさし付きのやつ。 別メーカーでしたか? ED72は急行列車に似合いそうですね。 マイクロのは玩具っぽいので、ここはKATOにやって欲しいところです。 |
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新湘南電氣鐵道横濱工廠という架空の模型鉄道車輛工場3です。テーマはNゲージ・16番・HO車輛の改造・製作など。改造記事を掲載しておりますが、実施はご自身で判断をお願い致します。 工法等のアドバイスコメントはご遠慮下さい。古い記事や電気系などは一部非公開またはファン限定公開とさせて戴いております。全ての掲載画像の無断使用を固く禁じます。 by nari--masa カレンダー
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