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新湘南電鐵 横濱工廠3

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2024年 02月 22日

16番車輛のロングラン試運転その1 ED74 901、ED71、キハ02

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最近、工作ばかりであまり車輛を走らせておりませんでした。
もちろん動作確認の為に短線路で往復はさせていたのですが、そろそろロングランもしたいな~、と。
で、最近製作や改造した車輛の試運転や調整を兼ねて、18"(R455)のエンドレスを走行させました。
当廠16番でいちばん小さな曲線なので、18"が通過できれば他の線路は大丈夫です。
まずは最近完成したり台車交換や電飾交換した旧客5輌をED74 901が牽引。




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客車は先月完成したペーパー・マニ36(オハ35改造車)、台車の振り替えと電飾をテープLED化したペーパー・スハ43が2輌、同じくテープLED化したナハフ11が2輌の5輌編成です。
やはり初期トラブルは免れず、脱線やらカプラー分解やらいろいろと(笑)
それぞれ手当をして、漸く走れるようになりました。
ちゃんとロングラン試運転させないとダメですね。

ちなみにマニ36は電球色5050チップLED・防滴コーティング付き、60粒/mの5VテープLEDで、CRDは10mA。
ナハフ11は白色2835チップLED、非防水、60粒/mの5VテープLEDでCRDは10mA
スハ43は1輌が防滴コーティング付き5050チップLED・10mA、もう1輌が非防水2835チップLED・4.5mAです。
やはりナハフの白色LED+10mA CRDは少し明るすぎるかも。
そのうち4.5mAに交換します。
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ED74 901は以前から当廠に在籍していたED100「赤塗装Ⅰ」の改造機で、動力も車輪をスポークからボックスに交換しただけなので特に大きな問題はなく、既にギアも馴染んでいて静かに走行します。
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少し高速(電圧7V)なのでなかなかピントが合わず・・・
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この機はこのあともう少しグレードアップをします・・・が、お金がかかるので気長に(^^)
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鉄道模型社のED71。
片側のインサイドギアを交換して夢屋のボックス車輪を取り付けましたので試運転。
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もともと本線でのヘビーな運用は考えていない機関車ですので、牽引はペーパー車5輌程度で十分。
と言っても牽かせれば15輌くらいは牽きますが。
新しいインサイドギアも静かに回りました。
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室内灯を5V白色テープLEDに交換し、電解コンデンサを1000μFに強化したナハフ11。
このテープLED化した5輌は走行中、全く室内灯のチラツキがなくなりました。
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線路の隣には動輪クリーナーを設置し、走行用線路から給電。
車輪踏面が汚れたら走行用電源でクリーニングできるようにしました(笑)
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ウォームギアを交換したエンドウのキハ02。
ギアを馴染ませるために負荷掛けで旧客10輌を牽引。
客車5輌はペーパー製ですが、追加した5輌はブラス製の重い車体です。
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キハ02は1軸駆動ですが、2連ならば客車10輌程度は問題なく牽きます。
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ウォーム交換当初、片方の車の音がやや大きかったのですが、15分ほどの運転でずいぶん静かになりました。
また片方の前照灯切り換えがうまく作動せず、キープリレーの配線を調整しました。
ICピンソケットが緩かったみたいで、アセテートテープで固定したら改善しました。

試運転はあと残りED61 901やED100「赤塗装Ⅱ」があります。
それらはまた次回に。

やっぱり鉄道模型は走らせてナンボですね(^^)


by nari--masa | 2024-02-22 06:17 | 16番 機関車 | Comments(0)
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